ノマ・ジャーナル

イギリスのロータスエンジニアリング社が、電気自動車やハイブリッドカーに搭載するために車外騒音発生装置を開発しました。
「セーフ＆サウンド」という名前で発売するようです。

車速信号やスロットルペダルの動きを読み取って、リアルなエンジン音を合成する装置です。ドライバーにはあまり騒音は聞こえませんが、周囲の歩行者などには自動車が走行中である騒音が、ガソリン車と同じように聞こえるそうです。

電気自動車やハイブリッドカーは静かすぎて危険という意見がありますが、これに対応した装置ですね。

ロータス社は、「車の最低騒音を法令で定めるべきだ」と主張しているそうですが、この意見には賛成ですね。

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Uターンラッシュでも渋滞しない運転方法というのを実験している人がいます。
西成活裕さんという東大准教授で、専門は渋滞学だそうです。

西成さんによると、渋滞が発生する原因は十分な車間距離がとれていないから。
車間が狭いとブレーキをかける率が高くなる。
たくさんの車が少しずつブレーキをかけることで、それが渋滞につながるのだとか。

車間距離を４０メートル以上取ると、渋滞発生を抑制する効果が期待できるそうです。

実験はUターンラッシュが予想される16日、中央自動車道上り線の小仏トンネルで行われます。

西成さんと大学院生らが、６台の車を使って、車間距離を４０〜１００メートル取りながら小仏トンネル周辺を往復する。
車の動きを記録して、この運転が渋滞抑制につながったか、検証するのだそうです。

渋滞しない運転の仕方が身につけば、究極のガソリン節約法になる？

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倖田來未が全国ツアーをスタートしました。

羊水発言の後、ファンの前に倖田來未本人が姿を見せるのはこれが初めてです。
ライブの中で倖田來未は、羊水発言を謝罪して、深々と頭を下げたそうです。

ファンの声援を受け号泣する場面もありました。

私は、倖田來未やるじゃんと思ったのですが、ニュースについているコメントを見たら、みんなけっこう手厳しい意見でした。

「もう興味ないよ」「ウソばっかり」みたいな。。。
私は特別に倖田來未のファンというわけじゃないんですが、謹慎もしたことだし、もうそろそろ許してあげたらどうかな？と思います。

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